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特別是以下這一篇:
臺北機廠列古蹟 台鐵提訴願
工商時報【記者林淑慧╱台北報導】臺北機廠經審議通過為國定古蹟,擬打造鐵道博物館,交通部台鐵局昨(16)日緊急開會、研擬對策,認為台鐵目前財務體質不佳,未來恐無力負擔沉重的博物館養護營運,將依法提出訴願及行政訴訟,讓臺北機廠保存或開發的拔河戰,再度開打。爭議多時的台鐵臺北機廠開發案,在民間團體、學者、民代爭取下,終於在15日翻轉。文化部文化資產局「古蹟歷史建築審議委員會」前天審議通過,將「臺北機廠」指定為國定古蹟。臺北機廠開發案喊卡,交通部政務次長曾大仁表示,台鐵局將待正式收到文化部文資審議會議紀錄函文後,釐清「全區保留」等定義,並依文資法第9條規定,研議採取救濟行動。台鐵說,臺北機廠若全區保留,依據初步估計,台鐵不僅將損失480億元的開發利益,還要另外花費32億修復經費,每年的維護費用高達6.5億元,對於財務體質不佳、虧損嚴重的台鐵來說,將是沉重的負擔。因此,台鐵局亦將提議修正文資法第8條規定,賦予古蹟指定機關辦理保存、修復及管理維護暨經費負擔權責,以避免古蹟指定機關只生不養之不合理情況,及公有土地持有單位維護經費籌措困難窘況。依據統計,截至去年底為止,台鐵現金債務高達1,274億元,為求解決改善財務結構,台鐵局多年前提出「資產活化償債計劃」,以開發活化台北市轄內三大精華地-臺北機廠、南港調車場及台北車站特定專用區(E1、E2),作為償債的重要財源,預期總開發利益將超過千億。台鐵強調,臺北機廠若全區保留,不僅將嚴重影響台鐵局償債計畫之執行,進而惡化財務狀況,對台鐵經營上恐造成行車安全疑慮。另外,以台鐵目前拮据的財務狀況及缺乏博物館專業人才的情況下,也難以對臺北機廠的古蹟進行修復及管理維護,恐將造成全區荒廢之窘況,應非全民所樂見。
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